艾美Pontos S Extreme奔涛系列计时码表
作者:万表世界内容来源:万表世界时间:2014-01-27
艾美Pontos S Extreme奔涛系列计时码表
赛车表该是怎样的呢?「色彩,是赛车表最重要的元素之一。」一如赛道上驰骋的各色跑车,最直接反映到腕表设计上的是各有风格的配色,或许是花俏的多重配色,塑造出活泼轻快的感觉、或许是率性的一、两种颜色,制造出带点紧张危险的气氛。总之,「颜色」对於以赛车为主题的表款而言是相对重要的元素。而下面要说的这款艾美Pontos S Extreme奔涛系列同样的非常吻合这概念。
由Henrik Fisker操刀的设计
今年艾美发表了数款不同配色的Pontos S Extreme表款,无论是红黑配、蓝黑或绿黑配,表现出低调、冷冽同时也强悍的性格。这款红黑配色的Pontos S Extreme,特别之处在於这是由Henrik Fisker所操刀设计的。Henrik Fisker何许人也?他是知名的跑车设计师,BMW的Z8便出自他之手,Aston Martin的DB9亦是由他操刀,之後他成立同名品牌,走顶级中的顶级路线,为客户量身打造超级跑车。[page]
冷冽沈稳的黑红配色,虽然低调又很强烈
黑色主调,搭配白色线条造就出非常俐落的视觉,各个针盘的布局相当平衡。12点钟、6点钟,9点钟位置分别为30分钟计时积算盘,12小时积算盘与小秒针。而为求视觉布局平衡,三点钟位置则置放品牌名称与表款相关讯息。四平八稳的设计,看来相当舒服。而立体时标、旋转内圈所带来的层次感,积算盘的纹里都相当细致。而真的要再次说明一下,红黑配色,展现出一点点危险的气息,实在非常让人喜欢。
操作旋转内圈的表冠与计时按把结合的结构
旋转表圈能够提供腕表进行固定的、短时间内的计时,最多也就一小时。分为旋转外圈与内圈两中,为了设定的安全,不因为碰撞就让设定的时间缩短,旋转外圈通常会设计成单向旋转。而另一种则是采用旋转内圈,表圈藏在表镜之中,自然增加了安全,此外,艾美另外多加入一道安全措施。
位於两点钟位置的计时按把,同时也担任旋转表圈的操作表冠。需要压下之後方能够操作旋转内圈。多了一道操作手续,自然也多了一丝安全。而将计时按把与旋转表圈操纵表冠结合的设置,也正在申请专利中。[page]
全新研发的Powerlite材质表壳,具有诸多优点。
由Henrik Fisker操刀设计是本只腕表的话题之一,而另一个大话题,则是表壳材质艾美以铝、镁、锆、钛与陶瓷等材质,融合成全新名为Powerlite的专利材质。目前没太多关於此材质的资料,不过端看组成元素的特性,应当在强度、硬度、轻量、抗氧化,或许还有对於抗金属过敏方面有更整体的表现。而表冠与计时按把则采用钛金属材质,强调轻量的重要。
此外,这只腕表另有阳极处理的蓝色与绿色两种表身色彩。但黑色的表壳则是透过特殊处理将颜色直接混入材质之中,因此除了耐久、坚固,同时也有能够打磨抛光。
钛金属底盖,再度强调表款设计者,说明其特殊地位。
钛金属底盖,标注品牌名称以及这只腕表最重要的讯息—由Henrik Fisker所设计。内装ML112自动上链机芯,由Valjoux 7750所改制而来,稳定、耐用,技术成熟,也是许多品牌会采用的计时通用基础机芯。因为普及,因此在後续可能的维修保养上也省时省事。[page]
黑色皮表带,反映出表款的跑车风味。
由Henrik Fisker所设计的黑红配Pontos S Extreme计时码表搭配黑色真皮表带,并有红色缝线,配上装饰性质浓厚的圆孔,非常的有型,这也是很典型的以跑车为风格为主轴表款的主流表现。
清晰的夜光时标
立体切割的时标、时分针、小秒针,计时盘与计分盘的指针,都有淡蓝色的夜光涂层,光线不足时所展现出的色泽很是漂亮。。
Pontos S Extreme计时码表 技术资料:
直径43mm Powerlite 表壳,旋转内圈╱时间指示,计时码表功能╱ML 112自动上链机芯,42小时动力储存╱蓝宝石水晶镜面,钛金属底盖╱防水200米╱限量999只
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