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江诗丹顿大明火珐琅工艺,为腕表增添了迷人光影

作者:万表世界内容来源:万表世界时间:2014-03-17

江诗丹顿艺术大师镂雕机械系列腕表蓝色珐琅款(Ref.82020/000G-9925)

江诗丹顿艺术大师镂雕机械系列腕表蓝色珐琅款(Ref.82020/000G-9925)

与此同时,腕表还通过了日内瓦印记的认证,体现出高级腕表制造工艺的最高水准。

日内瓦印记的尊贵品质

日内瓦印记的尊贵品质

腕表搭载的4400 SQ机芯,是由品牌自制4400机芯镂雕而成

江诗丹顿全新艺术大师镂雕机械系列腕表所搭载的4400 SQ机芯,不仅具有独一无二的镂雕之美,其杰出的技术性能也同样惹人注目。一般情况下,镂雕后的机芯会因为材料的减少,而导致零件的变形,因而组装和调校起来尤为复杂。这意味着制表师只能一遍遍不断修整,在进行防水性、持久性和精确度测试之前,还要多次重返工作台不断进行完善。然而,这款4400 SQ手动上链机芯即使经镂雕工艺挖去了近一半的材料,依然拥有每小时28800次的振动频率和65小时动力储存,呈现出令人惊奇的精确性和持久性。[page]

江诗丹顿艺术大师镂雕机械系列腕表高级珠宝款(Ref.82620/000G-9924)

江诗丹顿艺术大师镂雕机械系列腕表高级珠宝款(Ref.82620/000G-9924)

高级珠宝款式腕表更采用了宝石镶嵌工艺

高级珠宝款式腕表更采用了宝石镶嵌工艺

大明火珐琅圆环有黑、蓝、灰三色,高级珠宝款式更映衬有宝石镶嵌工艺。整枚腕表共有重约2.90克拉的54颗长方形钻石,42颗长方形切割美钻设于表圈之上,呼应表扣上12颗长方形美钻,令腕表熠熠生辉。手工缝制的鳄鱼皮表带则采用骑缝工艺,彰显一抹沉稳品质。[page]

大明火与宝石镶嵌的竞相绽放

大明火与宝石镶嵌的竞相绽放

珐琅师用珐琅釉彩在机芯外围绘上装饰圈

除了卓绝的镂雕技术,江诗丹顿还运用了品牌所擅长的大明火珐琅工艺,将全新腕表的艺术表现力进一步升华。珐琅师用珐琅釉彩一笔一划地在机芯外围绘上装饰圈,以深沉的黑色营造出光影过度的效果。这项工艺对珐琅师的技艺水平要求极高,越是颜色深的珐琅反射的光线就越多,同时也让细微的瑕疵更加无所遁形。为突显醇黑质感,珐琅师必须打造出完全平滑均匀的表面,才能避免在后续的几道珐琅烧制工序中产生多余的气泡。[page]

江诗丹顿艺术大师镂雕机械系列腕表黑色珐琅款(Ref.82020/000G-9924)

江诗丹顿艺术大师镂雕机械系列腕表黑色珐琅款(Ref.82020/000G-9924)

这种圆拱形状颠覆了镂雕机芯一贯的直线条,凝聚了更复杂的倒角技巧与手工打磨工艺,微小内角内只有人手才能打造出的交错纹理,使得抛光区域能捕捉更多的光线,而手工打磨的哑光处理表面,愈加衬托出抛光区域的晶莹剔透。不同手工打磨技法的巧妙结合烘托出镂雕骨架的浮雕效果,仅仅是机芯骨架的镂雕工艺就至少需要花费三天的时间。[page]

制作镂雕机芯前,首先要进行构思、设计与制模

制作镂雕机芯前,首先要进行构思、设计与制模

镂雕机芯是一项高难度艺术,要求尽可能地挖空机芯材质却又不能影响时计的顺畅运转。通常,制表师会先在已有的实心机芯上进行漫长的构思、设计与制模过程,再上手操作。全新艺术大师镂雕机械系列腕表搭载的4400手动上链机芯,是江诗丹顿首次尝试对经典自制机芯加以镂雕处理。与以往做法不同,雕刻师在用锉刀进行手工打磨与倒角之前,先悉心雕刻了机芯的整个圆周面,并在机芯上用刻刀雕镂出精细的圆拱饰纹,重现出19世纪后期火车站内厅的弧线优美的肋架拱顶。[page]

跨越世纪的镂雕工艺追求

跨越世纪的镂雕工艺追求

机芯经刻刀雕镂出圆拱饰纹,取材自出19世纪末欧洲火车站的肋架拱顶

尽管江诗丹顿直到1924年才推出第一枚整体镂雕机芯,但早在1755年品牌创始人Jean-Marc Vacheron制造的首枚江诗丹顿表就已经配备了镂雕摆轮夹板,到20世纪60年代起更开始为腕表创制镂雕机芯,并充分整合三问、陀飞轮、万年历等复杂功能,不断突破工艺极限。

镂空机芯使得腕表更加轻薄

镂空机芯使得腕表更加轻薄

与此同时,制表艺术也经历了类似的演变历程。为追求极致纤薄,制表大师在降低怀表零件直径与厚度上投入了大量心血,终于在19世纪出现了世界第一枚镂雕腕表。其设计理念与当时的建筑设计理念不谋而合,制表大师极尽所能镂雕机芯材料,在减少机芯重量的同时,更让光线射入机芯内部,带来了通透轻盈的视觉美感。

建筑与制表领域的理想交汇

建筑与制表领域的理想交汇

江诗丹顿艺术大师镂雕机械系列腕表灰色珐琅款(Ref.82020/000G-9926)

19世纪以来,随铁路系统日益发展,欧洲的主要车站成为各地相互往来、开展文化交流的象征。出于美学与技术方面的考虑,许多车站建筑都经历了大规模改建,原本复杂紧凑的站内结构改造得更简洁明快,哥特式建筑的拱形门窗与线条流畅的肋架拱顶满足了人们对候车大厅通透明亮的要求,同时达到分散客流的目的。

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