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买这种表之前,最好先看下机芯什么来头

作者:万表世界内容来源:万表世界时间:2019-08-05 12:15:18

 

 

 
 
 

 

今年是计时码表的大年,欧米茄、泰格豪雅、真力时等大品牌都迎来了自己的计时码表周年庆,力作不断。很多表友也想趁此机会入手一只,那么,怎么样判断一只计时码表好不好?

 

 

笔者认为,除去盘面设计、按钮手感等细节,机芯才是重中之重。特别是计时码表的机芯与普通大三针表款截然不同,有一位大咖曾说过:“陀飞轮、三问、万年历未必是最难做的技术,计时机芯才是。很多表厂能做陀飞轮,但未必能做计时机芯。”

 

 

很多表友可能会觉得奇怪,明明很多亲民品牌都在做计时码表,为什么说计时机芯才是最难的技术呢?

 

 

其实,计时机芯可以分为两种:一体化计时机芯与模块化计时机芯。一体化计时机芯,指的是计时构造直接内置在机芯之中,如eta7750便是如此;模块化计时机芯,指的是在一枚独立机芯的基础上加入一个计时模块,比如给eta2824机芯加上一个计时模块,就成为了一枚计时机芯。而计时模块,通常都是来自外购。

 

欧米茄Cal.863机芯是经典的一体化计时机芯

 

现在,市面上有不少一体化计时机芯,但无一例外都是出自大厂,也只有大厂才有实力自产一体化计时机芯。

 

 

在以前,著名的一体化计时机芯有欧米茄321机芯(没错,就是最近复刻的那个初代登月机芯)、Venus 178(用在早期的百年灵Navitimers上面)和Valjoux 72等等。而现在,著名的一体化计时机芯有Valjoux 7750(也就是eta 7750)、劳力士4130和Zenith El Primero等等。

 

Valjoux 7750 机芯

 

而模块化机芯,便是在一枚独立机芯的基础上加一个计时模块。目前,市面上最流行的计时模块就是Dubois Depraz了,这个计时模块非常强大,几乎可以搭配任何自动机芯。曾经,欧米茄与百年灵的计时码表有一些便是在eta机芯的基础上加了Dubois Depraz模块制作出来;甚至爱彼和RM都有部分作品使用了这一模块。

 

 

那么,两种计时机芯有无优劣之分?是有的。总的来说,一体化计时机芯要比模块化计时机芯好一些。说得通俗一点,一体化计时机芯是全部原厂的零件;模块化计时机芯是往独立机芯上加了非原厂的外购零件,运行起来肯定没那么顺畅。

 

 

在运行时,因为传动机构的关系,采用模块化计时机芯的腕表有可能会出现秒针跳动的现象;外观上,如果是透底,模块化机芯往往看不到具体的计时机构运转,而一体化机芯就能看到。这对于消费者来说影响是相当大的,因为很多表友就是想尽情欣赏按下计时按钮时机芯组件运动的美感。

 

 

并且在售后方面,根据修表师傅的反馈,修理一体化计时机芯也比模块化计时机芯容易些。后者往往需要一些特定工具才能完成修复和组装。

 

 

但是,模块化计时机芯也并非一无是处,它相比于一体化计时机芯有个巨大的好处,那就是“便宜”!其中的关键原因,便是成本。

 

 

一体化计时机芯的研发成本很高,如前所述,只有大厂才有实力自产一体化计时机芯,想生产计时码表,而又不愿意花费巨资研发一体化计时机芯的品牌,只需要采购一批计时模块加装到自己的独立机芯上,便能生产出计时码表了。省下的这笔成本,就体现在了最终的价格上。跟采用自产机芯或统芯的原理,差不多是一样的。

 

 

而且,如果不是对高端制表艺术有着极致追求的完美主义者,那么模块化计时机芯也完全能满足使用需求,二者的性能相差并不大。如前所述,爱彼、RM等高端品牌,也用过模块化计时机芯,所以不必过于吹毛求疵,尤其是在表价并不高的情况下。

 

 

所以,如果要买计时码表,不妨在下手之前,查一查它的机芯是什么来历,起码,心里要有个数。

 

 

 

 

 
 
 
 

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