日内瓦印记的那些矫情事

早在19世纪，因受到伪冒钟表产品的长期威胁，瑞士日内瓦的制表行业组织推出了“日内瓦印记”这一认证计划。时至今日该印记已成为制表领域至高无上的理念，并且是钟表杰作的象征。“日内瓦印记”可能是历史最悠久的业内认证标志之一，1886年正式取得法律上的认可。“日内瓦印记”基于12项相关准则，并且长期以来不断修订以满足制表行业的各种发展和变化。只有完全符合这些标准的机芯才能获得这一印记。不仅如此，“日内瓦印记”只授予在瑞士日内瓦市当地组装并调试的机芯。因此能够为其顶级腕表系列打上“日内瓦印记”的制造商可谓屈指可数。
 

日内瓦印记


日内瓦印记认证证书
 

如果一只表的面盘上有“Genève”字样(日内瓦的法文拼法)，千万不要以为此表已经具有“日内瓦印记”，那最多是证明这个品牌的表款可能来自日内瓦市，属于产地说明。“日内瓦印记”是一个打在机芯夹板上很微小的戳记，它的图案呈盾牌形，由日内瓦的标志——老鹰与钥匙构成。而我们要展开讨论的“日内瓦印记”，是基本具有12条守则的高级钟表制造标准(中文版译文称谓出入较多，仅供参考)：
 

1.机芯内所有零件，包括添加的机械装置，其工艺必须达到12法则的严格要求，并接受抽样检验。所有钢制零件的边缘必须经过打磨，切面顺滑，螺丝头要打磨或经过修圆，而所有的可见的边缘与夹缝必须去角。
 

2.机芯镶有红宝石，装配打磨完好的发条车与棘轮装置，而红宝石镶孔需精细打磨。表桥的部分，宝石需经半镜面处理，镶孔打磨顺滑，中央轮底部宝石，则不在限内。
 

3.摆轮游丝必须用环颈、有头栓的滑动式座片固定，以可调式螺旋栓亦可。
 

4.固定或可旋动的指式刻度可标示于固定装置上;超薄的机芯不在此限。
 

5.摆轮旋动幅度不定的调节装置，需达到上述两项要求。
 

6.发条部分的所有齿轮必须去角，传动环经过打磨。只有厚度少于或等于0.15mm的齿轮、表桥可以宽松处理。
 

7.在齿轮传动序列上，所有支轴的尖端及小齿轮的两面均需打磨。
 

8.在擒纵爪趋使的横幅摆动，必须由固定的夹版控制，不可是钉或栓。
 

9.在擒纵装置的要求上，擒纵轮重量需轻。大型的擒纵轮厚度不可超过0.16mm，而擒纵轮直径小于18mm者，厚度不可超过0.13mm。其锁定面需经打磨。
 

10.所有的机芯需有防震装置。
 

11.在手上弦机芯方面，棘轮与表冠轮的规格需按规定模式。
 

12.不可使用铁丝做游丝。
 

“日内瓦印记”精神的发扬光大与百达翡丽(Patek Philippe)品牌密不可分。百达翡丽曾经是绝无仅有的全系列机械表都拥有“日内瓦印记”的瑞士表厂。但到了21世纪初，罗杰杜彼(Roger Dubuis)成为第二家全系列机械表拥有“日内瓦印记”的瑞士表厂，因为罗杰杜彼品牌的创办人曾在百达翡丽工作十余年。而且萧邦(Chopard)、卡地亚(Cartier)等品牌也纷纷通过在日内瓦设立高端机芯工作室等方式推出了自家拥有该印记的表款。于是到了2009年，百达翡丽突然宣布自成一体，推出比“日内瓦印记”还要严格的“百达翡丽印记”认证体系。到今天，印记替换工作几乎全部完成，你很难再找到一只带有“日内瓦印记”的百达翡丽新表，从此百达翡丽又走出一波独立传奇!好在笔者本人的百达翡丽Ref.5146J还是拥有“日内瓦印记”的，它代表着一段重要历史。百达翡丽退出后，“日内瓦印记”的光环褪色不少，但今天拥有此印记的江诗丹顿(Vacheron Constantin)、罗杰杜彼、萧邦和卡地亚等品牌的表款依然代表瑞士最高级别的传统制表工艺，值得被世人品鉴和珍藏。

2009年开始的百达翡丽印记


江诗丹顿拥有“日内瓦印记”的Cal.4400机芯


卡地亚“日内瓦印记”机芯装配图


卡地亚“日内瓦印记”高级机芯工作室


百达翡丽Cal.315机芯的圆珠纹打磨细节


拥有百达翡丽印记的Cal.CHR 27-525PS机芯（表盘面）


拥有“百达翡丽印记”的Cal.R 27PS机芯（装配面）


拥有“日内瓦印记”的百达翡丽Cal.324自动机芯