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八卦丨一块手表引起的驾驶米格15战斗机大叛逃

作者:万表世界内容来源:万表世界时间:2015-03-27 17:06:01

刘承司,湖南人,原中国人民解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员,少尉军衔。


1961年,刘承司从航校毕业成为海军航空兵飞行员。

 

 

1962年3月3日,原中国人民解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机,机号1765,从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场。

 

刘承司是第一个驾战斗机飞抵台湾的解放军军官。
 


 

当时的群众生活水平很低,手表是十分高档的商品,按规定飞行员每人可以无偿发给一块手表,刘承司是新飞行员手表还未发到,此时是三年困难时期,国家的供应很紧张,正巧他所在大队的大队长手表丢失了,于是就将手表先补发给了大队长。

 

对此刘承司十分不满,就上街买了一只小闹钟,并在上机飞行时将其套在脖子上(此时海航6师正在浙江路桥轮战),大队领导看到后立即让其停飞,并写出检讨。一开始他不肯写,于是就一直不让他复飞,后来突然间他的态度发生了大的变化,不光写出了深刻的检讨还积极要求复飞。大队领导也没有很注意这其中的问题,就同意让他复飞。

 

后来获得台湾当局奖励黄金1000两,并加入台湾国民党空军,官至空军电台上校副台长。
 


 

此事震动极大,这是建国后首次发生飞行员叛逃成功的事件,海航展开了大整顿,从东航司令到大队、中队领导均被撤职或法办,6师师长由于此时在外学习未被撤职,但由大校降为上校。此事对6师的打击很大,事件发生后他们被从路桥调回上海。轰动一时。

 

问题来了,飞行员为啥要戴手表?

 

自二战后军事航空飞机日臻成熟,但不成熟的飞机仪表盘故障频频,使得航空灾难频发。早期飞行员在去执行飞行任务时,都需要配备腕表与地面时钟对时,以便顺利按时返航。因为驾驶舱内隔温差、发动机噪音、震动以及光线暗淡阅时困难,所以对飞行表的要求比较苛刻。

 

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